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admin — Fri, 17 Feb 2012 12:08:23 +0000

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Saiba quais itens do carro devem passar por revisão antes da viagem

miguel — Tue, 27 Dec 2011 09:37:21 +0000

Pneus, pastilha de freios e suspensão merecem atenção especial.
Condutor deve estar atento ainda à condição emocional e à documentação

Revisar os pneus, os amortecedores e a documentação é parte dos procedimentos necessários para quem pensa em viajar de carro para as festas de fim de ano.

Mecânico há 23 anos em Salvador, ‘Chamusca’, como é conhecido o profissional, explica os setores do veículo que merecem mais atenção para prevenção de acidentes. O primeiro passo é verificar o nível do óleo e a água no radiador. “Ver se a indicação está no mínimo ou no máximo ou trocá-lo e ainda verificar o líquido de arrefecimento do carro para refrigerar o motor na estrada”, comenta.

É preciso observar também a condição dos pneus. Se eles estiverem abaixo do desgaste de especificação [conhecido como ‘careca’] é arriscado colocar em uso na zona urbana e principalmente nas rodovias. “Tem que fazer a calibragem dos pneus, o alinhamento e balanceamento do carro. A calibragem dos pneus é importantíssima. O carro com os pneus calibrados diminui o consumo [do combustível]. Também não pode esquecer de verificar o socorro [pneu reserva] para não ter surpresa. Verificar o macaco, a chave de roda e o triângulo”, ressalta ‘Chamusca’.

As luzes de estacionamento, baixa e alta, também precisam estar em excelente funcionamento. “Deve perceber o estado de suas lâmpadas para não tomar multa na rodovia também e não prejudicar o condutor que está vindo ao sentido oposto”, relata. No motor, é necessário checar o nível do óleo, dos líquidos e do estado das correias. “Principalmente a correia dentada, porque se ela partir, quebrou o seu Natal, o Réveillon e a conta bancária”, alerta. O nível do fio de freio, acrescenta o mecânico, deve ser observado. “Se ele estiver baixo possivelmente a sua pastilha de freio também está com desgaste”, aponta.

Na suspensão, o item mais importante é o amortecedor, que deve ser avaliado tanto pelo tempo quanto pela quilometragem. “Ele vai levantar a coifa e verificar se tem resíduo de óleo. Se tiver resíduo, possivelmente seu amortecedor esteja estourado”, afirma.

Depois da revisão, sabendo que o veículo está em ordem, é hora de observar como está a situação do condutor. O emocional, a revisão mecânica do carro, a documentação em dia e a habilitação regularizada são alguns dos elementos essenciais.

Pedrosa se diz arrependido por rivalidade com Simoncelli

miguel — Tue, 13 Dec 2011 10:47:32 +0000

Quase um mês depois do GP da Malásia na MotoGP, a morte de Marco Simoncelli
ainda repercute. Daniel Pedrosa, que havia entrado em conflito com o italiano na
etapa em Le Mans, onde fraturou a clavícula após um acidente com o ex-colega de
categoria, admitiu que ficou triste após o episódio.

“Aprendi que a vida talvez seja muito curta para ter inimigos. Eu diria que
naquele momento, quando essas coisas aconteceram, eu estava certo, porque eu
estava bravo. Por causa daquela queda eu precisei passar por duas cirurgias e
perdi minhas chances no campeonato. Foi muito, muito pessoal para mim. Não que
eu me arrependa, mas aprendi com aquela situação”, disse Pedrosa para a revista
GP Week.

Um mês e meio após o acidente, Pedrosa voltou a correr na etapa de Mugello e
a Dorna, promotora da categoria, colocou ambos lado a lado para tentar uma
reconciliação. Simoncelli tentou cumprimentar o espanhol, que o ignorou.

Perguntado sobre a maior lembrança de Simoncelli, Pedrosa se disse
impressionado com o talento que o italiano tinha.

“Para mim, ele era um pouco difícil de entender, porque, normalmente, no
primeiro ano que ele esteve nas 125, 250 e na MotoGP, ele não era muito bom,
mas, de repente, de um ano para o outro ele saltava para grupo da frente. Isso
era muito interessante. Ele não avançava progressivamente”, concluiu

Com “cobrança” da mãe, Castroneves elege recorde como prioridade

miguel — Tue, 13 Dec 2011 10:44:46 +0000

A temporada 2011 da Fórmula Indy se foi e não deixou saudades para Helio
Castroneves. Apenas o 11º colocado do último campeonato, o brasileiro fez uma
autocrítica bastante rigorosa nesta quarta-feira e citou que até sua mãe
desaprovou o desempenho apresentado recentemente. Ele vislumbra a volta por cima
na próxima temporada, quando tentará obter a quarta conquista das 500 Milhas de
Indianápolis, o que seria um recorde.

“Este ano demorou para acabar, foi muito frustrante”, resumiu Castroneves,
que nesta quarta lançou em São Paulo a versão em português de sua autobiografia,
intitulada “O Caminho da Vitória”. “Tive erros que não esperava. Vocês podem
deixar que eu cobro muito a mim mesmo. E a minha mãe também me cobra”,
completou, provocando risos nos jornalistas presentes no evento.

Na última temporada, o brasileiro teve como melhor resultado a segunda
posição em Edmonton e Sonoma. O 11º lugar da classificação geral foi o pior
desde que ele começou a disputar a IndyCar Series de forma definitiva, em 2002 -
em 2001 participou de apenas duas provas, intercalando com a Champ Car. “É uma
questão de fase: tem hora que é boa, tem hora que é ruim. Espero que no ano que
vem melhore”.

Castroneves, 36 anos, renovou contrato com a Penske para a próxima temporada.
Ele projeta correr pelo menos até os 43 e tem duas prioridades para a carreira:
igualar o recorde dos americanos A. J. Foyt, Al Unser e Rick Mears, únicos a
terem vencido as 500 Milhas de Indianápolis quatro vezes; e conquistar de forma
inédita o campeonato da Indy, do qual foi vice em 2002 e 2008.

Mas e se o piloto tivesse de escolher só um feito para cumprir? “Acho que a
história de Indianápolis é muito interessante. São mais de 100 anos. Eu adoraria
estar ao lado de ídolos como o Rick Mears, seria uma façanha incrível”,
respondeu. Criada em 1911, a tradicional prova foi vencida pelo brasileiro em
2001, 2002 e 2009. “O título também (é importante), porque sempre sonhamos em
manter uma média em todas as corridas. Mas seria nesta ordem: Indianápolis
primeiro, o campeonato depois”, concluiu.

Fittipaldi elogia mudanças na F1 e acredita em melhora de Massa

miguel — Tue, 13 Dec 2011 10:41:31 +0000

Bicampeão da Fórmula 1, Emerson Fittipaldi recebeu uma homenagem da
Secretaria Municipal de Esportes, Lazer e Recreação de São Paulo, nesta
segunda-feira. Além de comemorar o reconhecimento recebido, o ex-piloto
aproveitou para analisar o momento dos brasileiros na F1 e as mudanças
implantadas nesta temporada na categoria.
“O automobilismo vem crescendo cada vez mais em todo o mundo. Porém, no
Brasil, em São Paulo especificamente, será realizada em setembro a “6 horas de
Le Mans” em Interlagos, uma prova válida pelo mundial de protótipos de Le Mans”,
disse Fittipaldi.

“Esta cidade será a única no mundo que terá Fórmula 1, Indy e Le Mans no
mesmo ano, é simplesmente fantástico”, continuou o ex-piloto, que ainda elogiou
as alterações nas regras da Fórmula 1 em 2011. “Este ano a Fórmula 1 melhorou
muito, com muito mais ultrapassagens e corridas mais dinâmicas e emocionantes.
Creio que a categoria tem tudo para melhorar ainda mais no ano que vem”, disse o
veterano.

Felipe Massa, da Ferrari, foi o melhor brasileiro do ano ao encerrar a
temporada em sexto lugar. Para Fittipaldi, o piloto da escuderia italiana terá,
em 2012, um rendimento muito superior ao visto em 2011. “Tenho certeza que no
ano que vem o Felipe, com a Ferrari com um carro melhor, mais equilibrado e
adaptado ao estilo dele de pilotagem, vai conseguir andar muito mais rápido.
Neste ano ele se classificou várias vezes na frente de Fernando Alonso, que, na
minha opinião, é o piloto mais completo do mundo”, explicou Emerson.

Além de Massa, Fittipaldi ressaltou que o futuro de Rubens Barrichello, ainda
sem uma equipe para competir no ano que vem, é assunto só do piloto. “No
momento, se ele gosta de correr e quer continuar, ele deve seguir para não ficar
frustrado caso pare. Ainda assim, se ele realmente pensa em parar, não seria um
problema. Ele já fez o que tinha que fazer”, ressaltou o ex-piloto.

“Quanto ao Bruno Senna, o vejo como um piloto de muito talento, mas com pouca
experiência. Ainda assim, mostrou que tem muita velocidade. Impressionou a todos
no Grande Prêmio do Brasil com um carro que não tinha muitas condições”,
encerrou Fittipaldi, vencedor em duas oportunidades das 500 Milhas de
Indianápolis.

Mitsubishi TR4 4×2 chega por R$ 65.590

miguel — Tue, 13 Dec 2011 10:37:11 +0000

Nova versão com tração traseira conta com todos os itens de série do modelo 4×4

A Mitsubishi apresentou uma novidade interessante para aqueles que procuram um SUV compacto. A marca japonesa já começou a vender o TR4 com tração traseira em todas as concessionárias. O modelo terá uma versão com câmbio automático de 4 marchas, que parte de R$ 69.990 e outra com câmbio manual de 5 marchas que tem valor inicial de R$ 65.590.

Segundo a marca, com essa nova versão, o preço do TR4 ficou mais competitivo, de forma que, agora, ele alcança o mesmo nicho do Ford Ecosport e Renault Duster, por exemplo. Outro indício desta atitude arrojada da Mitsubishi é o aumento da produção do carro em 500 unidades.

O Mitsubishi TR4 4×2 conta com os mesmos itens de série da versão 4×4, como o motor 2.0 16V flex de 140 cv e 22 mkgf de torque (abastecido com etanol). Ar-condicionado, airbag para o motorista e para o passageiro (na versão automática), direção hidráulica com regulagem de altura, regulagem do banco do motorista, entre outros. O kit multimídia com MP3, Bluetooth, rádio e entradas auxiliares também são de fábrica.

A versão topo de linha com tração 4×4 com câmbio manual de 5 marchas permanece com o preço de R$ 73.990. Já a versão automática sai a partir de R$ 76.990.

Novos VW Gol e Golf chegam em 2012

miguel — Sat, 03 Dec 2011 09:43:20 +0000

Presidente da marca confirmou modelos para meados de maio e junho, Gol vem primeiro

Nesta última quarta-feira (30), a Volkswagen abriu espaço para mostrar algumas das novidades que deverão aparecer por aqui em 2012, durante evento que aconteceu em São Paulo. Entre os presentes no evento estava o presidente da marca alemã no Brasil, Thomas Schmall. Como é sabida, uma das principais novidades para o próximo ano é o novo desenho do Gol. O compacto mais vendido do Brasil está com o mesmo visual desde 2008 e a Carro Online, após apuração, confirmou a chegada do carro em 2012.

Segundo Thomas Schmall, a Volkswagen terá grandes lançamentos em 2012, entre eles, o novo Gol. “A previsão de chegada do modelo está prevista para meados de maio e junho”, confirmou o presidente da Volkswagen. Outro carro que foi confirmado para 2012 por Schmall é o novo Golf. Segundo o presidente da Volkswagen, o hatch médio deve chegar após o Gol. Contudo, Schmall não deu mais detalhes sobre o hatch ou se ele será produzido por aqui.

Outras novidades para 2012

A Volkswagen também apresentou algumas novidades não menos importantes do que o Gol e o Golf, porém, já com data de chegada e “cara” definida. Em primeiro lugar: o novo Passat CC já está pronto para desembarcar no Brasil. Porém, a fabricante não conta com o preço do cupê de quatro portas. O modelo continua com o bom motor 3.6 V6 e ganhou alguns itens de tecnologia, como, por exemplo, o park assist II (sistema que auxilia o motorista na hora de manobrar o carro) e detalhes visuais, como a nova grade, frisos laterais e novas rodas.

Igualmente ao Passat CC, a Amarok também terá novidades em 2012. A picape foi apresentada em sua versão com cabine simples pela primeira vez no Brasil, desde o início de suas importações, em 2010. O preço da picape também não foi divulgado, mas ela já está confirmada para o primeiro trimestre de 2012. A versão com câmbio automático de 8 marchas também está prevista para essa data.

Castroneves vê ascensão da F1 nos EUA, mas diz: é difícil bater a Nascar

miguel — Sat, 03 Dec 2011 09:38:14 +0000

A recente expansão asiática levou a Fórmula 1 a sete circuitos novos desde
2004, mas a conquista de um outro mercado – o dos Estados Unidos – não sai da
cabeça do detentor dos direitos comerciais do campeonato, Bernie Ecclesone.
Tricampeão das 500 Milhas de Indianápolis, o piloto brasileiro Helio Castroneves
até vê espaço para a ascensão da categoria no país, mas duvida que a
popularidade seja suficiente para superar a da Nascar.

“Expandir sempre vai, mas quando você tem um evento só por ano é muito
difícil pegar. Hoje a Nascar predomina, tomou um espaço muito grande. Então pode
ter a Fórmula 1, mas a Indy e a Nascar vão ser sempre as categorias de
automobilismo lá”, analisou Castroneves, em entrevista exclusiva concedida ao
Terra nesta quarta-feira.

Possivelmente antevendo o problema citado pelo piloto, Ecclestone incluiu o
Grande Prêmio dos EUA, em Austin, no Texas, no calendário da Fórmula 1 em 2012 e
já anunciou um acordo para que outra corrida seja abrigada a partir de 2013, em
um circuito de rua em Nova Jersey, próximo ao centro de Nova York.

A realidade, porém, não é tão simples assim. As obras no autódromo de Austin,
que começaram em dezembro de 2010, estão paradas há duas semanas, desde que a
empresa que cuida da promoção do evento e os responsáveis pela construção
entraram em desavenças. Ecclestone, que cobra uma garantia financeira no valor
de US$ 25 milhões (R$ 45 milhões) para a realização da prova, deu nesta
quarta-feira um prazo de mais uma semana até que se resolva o problema – caso
contrário, a etapa será cancelada.

Com a experiência de quem compete no automobilismo americano desde 1996 – e
na Indy desde 2001 -, Castroneves concluiu seu raciocínio falando sobre esse
imbróglio. Ele mostrou duvidar que dois Grandes Prêmios de Fórmula 1 ocorram
simultaneamente no país: “se conseguir em Austin acho difícil acontecer em Nova
Jersey – essa é a minha opinião. A Fórmula 1 tem seus fãs nos EUA, mas com uma
corrida só fica difícil”.

O GP dos EUA de Fórmula 1 foi realizado pela primeira vez em 1958, em
Riverside. A partir de então passou por Sebring, Watkins Glen, Phoenix e
Indianápolis, com intervalos sem ser disputado entre 1981 e 1988 e entre 1992 e
1999. Sua última edição foi organizada em 2007, em Indianápolis. A pista de
Austin seria a oitava a estrear na categoria desde 2004 – as novidades
anteriores vieram de Bahrein, Turquia, China, Cingapura, Abu Dhabi, Coreia do
Sul e Índia.

Subaru apresenta BRZ

miguel — Wed, 30 Nov 2011 09:48:48 +0000

Esportivo foi feito em parceria com a Toyota e será apresentado ao público em Tóquio

A Subaru divulgou a versão de produção do BRZ, que estará no Salão de Tóquio. Mas desde já, a montadora japonesa decidiu revelar alguns dados sobre o carro, mesmo antes da apresentação oficial. Foram mostrados alguns dados do motor e o design exterior do modelo. Assim como o Toyota GT 86, este é fruto de um projeto conjunto das marcas japonesas.

O cupê traz o mesmo motor do Toyota, posicionado horizontalmente com cilindros contrapostos e 200 cv. O câmbio tem seis marchas, nas versões manual e automática, e a tração é traseira. O baixo centro de gravidade e a baixa posição da direção permitem maior desempenho ao carro e maior controle por parte do motorista, segundo a Subaru.

Algumas características proporcionam um ar de esportivo ao carro. O vidro traseiro inclinado, o formato da coluna C e o layout do tanque de gasolina servem para mostrar esta face do desempenho. Tem sua altura diminuída em relação a outros modelos da marca para ganhar design mais atraente. O volante é menor para proporcionar mais dirigibilidade, de acordo com a marca. Assim como no GT 86, algumas tecnologias da Subaru foram incorporadas, no BRZ há a injeção eletrônica com tecnologia D-4S da Toyota. Todos os modelos serão equipados com controle eletrônico de estabilidade.

Viagem: 10 dicas para fazer um check-up no carro

miguel — Sat, 19 Nov 2011 13:08:59 +0000

As férias estão chegando. Para quem planeja viajar, está mais do que na hora de fazer uma
revisão no automóvel. Agendar horários em oficinas nem sempre é fácil. Portanto,
a saída é você mesmo fazer uma inspeção no seu veículo e deixar para executar os
serviços em postos de abastecimento ou centros automotivos.

Fique
esperto porque alguns desses locais costumam sugerir trocas de componentes antes
do prazo previsto pelo fabricante. É comum indicarem serviços que não são
urgentes e que podem ser feitos posteriormente em locais mais adequados. Se
diagnosticar problemas mecânicos mais sérios, procure executá-los em uma revenda
autorizada ou oficina de sua confiança. Em caso de dúvida, consulte o manual do
proprietário do carro.

Veja abaixo um roteiro com 10 dicas para fazer uma
vistoria rápida no seu carro:

1-Verifique o nível do óleo. Se ele estiver
muito baixo, troque tudo de uma vez e também o filtro de lubrificante – em
geral, o óleo deve ser reposto entre 5.000 km e 7.000 km rodados (dependendo do
fabricante do veículo) ou, para quem roda muito pouco ou em condições severas de
tráfego, a cada seis meses. O filtro deve ser substituído a cada duas trocas de
óleo.

2-Se o óleo estiver dentro do prazo de validade e você optar por
completá-lo, faça-o com produto da mesma marca, com a mesma viscosidade e
especificação. Em caso de dúvida, consulte o lubrificante mais indicado pelo
fabricante do veículo.

3-Inspecione o estado do filtro de ar. Se estiver
muito sujo ou com mais de 10.000 km, substitua-o (esse item tem preço muito
baixo no mercado e vale a pena trocá-lo).

4-Cheque e complete, se
necessário, todos os níveis de líquidos, como os dos reservatórios de água do
limpador, do reservatório de expansão do radiador, do fluido de freio e do óleo
da direção hidráulica.

5- Coloque um aditivo do tipo detergente no
reservatório de água do limpador para aumentar a eficiência da limpeza e a
visibilidade no para-brisa, principalmente se for viajar à noite ou com
chuva.

6- Observe o estado e as condições das palhetas dos limpadores.
Caso a borracha esteja ressecada ou cortada, troque-as imediatamente. Faça o
mesmo com relação ao limpador traseiro, se for o caso.

7-Aproveite que o
carro vai ser levantado no elevador para a troca do óleo e espie por baixo para
ver se está tudo em ordem. Veja o estado das pastilhas, eventuais vazamentos de
fluido de freio nas rodas, em amortecedores e a fixação de
escapamento.

8-Fique atento às condições dos pneus para ver se há cortes,
bolhas ou desgaste excessivo ou irregular da banda de rodagem. E depois, faça a
calibragem deles, sem esquecer do estepe. A pressão recomendada pelo fabricante
costuma vir impressa num adesivo colado no batente inferior da porta do
motorista – também vem especificada no manual do carro.

9-Se o volante
estiver torto ou já trepidou em velocidades elevadas, é melhor fazer o
alinhamento da direção e o balanceamento das rodas.

10-Não esqueça também
de testar o funcionamento do sistema de iluminação – faróis, lanternas e piscas
-, pois lâmpada queimada dá multa na estrada. Faça também a regulagem dos
faróis, se necessário.